Elec‘tra ist, in der ersten Phase, eine Machbarkeitsstudie für ein grenz­übe­schreitendes Mobilitätskonzepts zur Reduzierung des Individualverkehrs der Pendler in der Großregion durch den Einsatz von Elektromobilitätslösungen als Ergänzung zu den öffentlichen Verkehrs­mitteln.

 

Allgemeine Ziele von ELEC’TRA

• Standortanalyse der multimodalen Schnittstellen mit dem Ziel, fließende Verkehrs­ströme auf den wichtigsten grenzüberschreitenden Verkehrsachsen (*) zu gewähr­leisten und zugleich u.a die CO₂-Emissionen zu senken
• Untersuchung des Pendlerverhaltens und der Pendleranforderungen im Hinblick auf den grenzüberschreitenden Verkehr (Fahrgemeinschaften, Carsharing mit Elektro­autos, ÖPNV-Angebot, Kombi­nationsangebote)
• Entwicklung eines innovativen öffentlichen Konzepts für eine nachhaltige grenz­überschreitende Mobilität durch eine Nutzung der Elektromobilität als Ergänzung zu den öffentlichen Verkehrsmitteln: Intermodalität und Interoperabilität der Verkehrs­dienste

(*) zu untersuchende Verkehrsachsen:

• Achse 1: Metz – Thionville – Luxemburg
• Achse 2: Trier – Luxemburg
• Achse 3: Merzig – Luxemburg
• Achse 4: Saarbrücken – Forbach – Sarreguemines

 

Insgesamt besteht das Projekt aus 3 Aktionen:

Aktion 1 – eMobility-Management-Konzept

Beschreibung: Planung einer intelligenten grenzüberschreitenden Mobilitätskette, die für Verbindungen zwischen dem Individualverkehr und dem öffentlichen Personenverkehr sorgt und die Elektromobilität einbindet (es werden vier prioritäre Verkehrsachsen ausgewählt)

Inhalt: Bestandsaufnahme der vorhandenen Daten, Umfrage bezüglich der Motivation und des Interesses unter den Pendlern für die einzelnen ausgewählten Achsen, Umfrage unter großen Arbeitgebern / in Gewerbegebieten

Zielgruppen: Pendler, öffentliche und private Entscheidungsträger, Regionen mit einem hohen Verkehrsaufkommen von außerhalb und Flottenbetreiber (Regionen mit einer hohen Konzentration an Arbeitsplätzen), für die Planung und für die Verwaltung zuständige Verkehrsbehörden

Ergebnisse: Festlegung der Schnitt­stellenstandorte auf den Achsen, Entwicklung von Empfehlungen für die Optimierung der grenzüberschreitenden Ströme in Bezug auf die ausgewählten Achsen

 

Aktion 2 – Konfiguration des „eHub-Designs“

Beschreibung: Planung und Ausgestaltung potenzieller Standorte für eine Intervention / Haltepunkte  für den Wechsel des Verkehrsträgers für jede der Achsen

• Planung der E-Hubs, Auslegung
• Funktionale Festlegung der Kapazitäten solcher e-Hubs
• Festlegung der technischen Ausstattung
• Definition von ergänzenden Dienstleistungen (Attraktivität, Ansatz für das Dienst­leistungs­management)

Erarbeitung eines grenzüberschreitenden Plans für die Entwicklung von Plattformen für den Wechsel des Verkehrsträgers und Festlegung der Plattformen für die einzelnen ausgewählten Achsen

 

Aktion 3 – Festlegung von Instrumenten für das „eHub-Management“

Die entwickelten Instrumente dienen dem Zweck, die Elektromobilitätsdienste, die von inter­modalen Plattformen aus angeboten werden, für das gesamte geografische Gebiet inter­operabel zu gestalten:

• eFleet-Management (einschließlich einer Optimierung des Flottenmanagements außerhalb des Berufsverkehrs)

• eParking-Management: Instrument zur Verwaltung der Parkplätze, der Zugäng­lichkeit, der angebotenen Dienstleistungen

• eNergyManagement: Interoperabilität auf dem gesamten Kooperationsgebiet (technische Kompatibilität der verschiedenen Flotten von Elektro­fahrzeugen)

• Information, Interaktion mit dem Endverbraucher und den operativen Partnern (Betreiber, Anbieter von Energie usw.)

 

>> Das Vorhaben im Überblick (Poster dt.)

>> Aperçu du project (poster frz.)

 

 

Ergebnisse und Downloads

• Analyse des travailleurs frontaliers dansla Grandes Région afin de préparer des actions de mobilité durable – Bachelorthesis, Valerie Koch, Sept. 2014 

• ELEC’TRA – Analyse der Grenzpendler in der Großregion als Vorbereitung für nachhaltige Mobilitätsmaßnahmen – Bachelorthesis (Zfs.), Valerie Koch, Sept. 2014

• Elektromobilität im Saarland …im Rahmen der Europäischen Elektroauto-Ralley des Generalrats Moselle, Vortrag im Rahmen der E-Rallye der Großregion, 28.11.2014, Saarlouis

• ELEC’TRA – Achse Saarbrücken – Forbach – Saargemünd – Jana Hölscher, Robert Follmer (infas – Institut für angewandte Sozialwissenschaften GmbH), Dez. 2014

• ELEC’TRA – Axe Saarbruck – Forbach – Sarreguemines – Jana Hölscher, Robert Follmer (infas – Institut für angewandte Sozialwissenschaften GmbH), Déc. 2014

• Pressemitteilung, Abschlussseminar, 12. Mai 2015, Metz

• Communiqué de presse, Séminaire de clôture du projet, 12 mai 2015, Metz

• Abschlussseminar des Projektes, Département Moselle, 12. Mai 2015

• Séminaire de clôture du projet, Conseil Départemental de la Moselle, 12 mai 2015

• Broschüre zum Vorhaben Elec’tra (deutsch / franz.)

• ELEC’TRA – Endbericht (D), Juni 2015

• ELEC’TRA – Rapport Final (FR), Juin 2015

 

Partner

• Generalrat des Departements Moselle
• Ministerium für nachhaltige Entwicklung und Infrastruktur des Großherzogtums Luxemburg
• Öffentliches Forschungszentrum Henri Tudor in Luxemburg
• Verkehrsverbund des Großherzogtums Luxemburg
• Technische Universität Kaiserslautern, Rheinland-Pfalz
• Ministerium des Innern, für Sport und Infrastruktur (ISIM) von Rheinland Pfalz
• Ministerium für Wirtschaft, Klimaschutz, Energie und Landesplanung von Rheinland-Pfalz
• Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr des Saarlandes
• IZES gGmbH (Institut für ZukunftsEnergieSysteme), Saarland

 

Projektkonsortium Elec’tra